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長榮海運因應營運需求,旗下子公司預計向榮運子公司立盛企業承租3.3萬只貨櫃,租賃期間7年,預估租約總金額為5,014.87 萬美元、約新台幣15.4 億元。榮運也指出,經整體評估後,立盛企業董事會決議通過出租貨櫃給長榮海運,獲取櫃租收入。
長榮(2603)向榮運(2607)子公司承租 3.3 萬只貨櫃,研究部推估係因應美中互徵靠港費造成碼頭作業效率降低,恐有塞港衍生出來的貨櫃需求。至於運價走勢,上週(2025/10/24)SCFI 運價續漲 7.1%至 1403.46 點,連3週上漲,以美西線勁揚 11.2%最強,歐洲線也上漲 8.8%,航商透過縮班減艙維繫運價,惟實質貨載需求偏弱,市場觀望情緒較濃。展望後市,以哈和談,紅海航線有機會重啟,削弱運力需求約10%,而美中互徵靠港費,墊高航商的營運成本,另川普關稅政策不確定性仍存,全美零售協會(NRF)預估,4Q25 進口貨量年減18-20%,2026年1月進口量延續年減16%,美國回補庫存需求疲弱,運價反彈動能有待觀察,看法保守。
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